So sparen Lokführer Energie

Bahnfahren ist Klimaschutz. Dafür sorgen auch unsere Lokführer. Denn sie fahren umweltfreundlich. In Schulungen haben sie gelernt, wie sie durch einfache Tricks und Kniffe bis zu zehn Prozent an Energie einsparen können. Auf der Fahrt von München nach Hamburg kann ein Lokführer mit dem ICE3 im Fernverkehr 1.300 Kilowattstunden Strom einsparen, das ist so viel wie ein Single-Haushalt pro Jahr durchschnittlich verbraucht.

Moderne Technik hilft beim Energiesparen
Fahrassistenzsysteme unterstützen unsere Lokführer beim energiesparenden Fahren. Sie zeigen zum Beispiel anhand der Streckentopografie und des Fahrplans, wo der Lokführer frühzeitig den Antrieb abschalten und den Zug ausrollen lassen kann. Im Fern- und Güterverkehr sind solche Assistenzsysteme bereits im Einsatz. Auch im Regionalverkehr verfügen die elektrischen Züge über Energiezähler. Jetzt wird die Technik auch in Dieselzüge im Regionalverkehr eingebaut.

Telematiksysteme bei DB Regio
Bei DB Regio werden derzeit 850 Dieseltriebzüge und -loks mit Telematiksystemen ausgestattet. Das sind 77 Prozent der gesamten Dieselflotte. Das System erfasst unter anderem den Dieselverbrauch. Aus den so gewonnenen Daten lassen sich optimierte Fahrstrategien ableiten. Sie werden dem Lokführer über ein Display angezeigt. Damit wollen wir den Dieselverbrauch um jährlich zwölf Millionen Liter senken und mehr als 30.000 Tonnen CO2 einsparen. Das entspricht ungefähr dem jährlichen Heiz- und Stromverbrauch einer Kleinstadt.

Fahrassistenzsystem LEADER
Bei DB Cargo bekommt der Lokführer über ein zusätzliches Display im Führerraum Fahrempfehlungen für eine möglichst energiesparende Geschwindigkeit angezeigt. Die Empfehlungen werden - abgestimmt auf Zugdaten, Fahrplan und Höhenprofil der Strecke - ermittelt. Darüber hinaus erhalten unsere Lokführer regelmäßig persönliche Übersichten zu ihrer eigenen Energiebilanz. Über 650 Fahrzeuge sind bereits mit dem System LEADER in der Cargoflotte unterwegs.

Telematiksysteme bei DB Arriva
Auch DB Arriva stattet rund 15.000 Busse mit Telematiksystemen aus. Die Technologie gibt Busfahrern direktes Feedback zu Brems- und Beschleunigungsvorgängen sowie Leerläufen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Rund 72.000 Tonnen CO2 sollen so pro Jahr eingespart werden.

Spielerisch Energie sparen
Mit der App "DB Zug Simulator" werden auch unsere Kunden zum virtuellen Lokführer und erfahren, wie man einen Zug möglichst energiesparend ans Ziel bringt. Informieren Sie sich hier.