3D-Modell von Wasserstoff-Molekülen | © iStock.com/smirkdingo

Wir testen Wasserstoff als Antriebsmittel der Zukunft

Wie können wir den Verkehr auch in der Zukunft noch grüner gestalten? Gemeinsam mit unseren Partnern entwickeln und testen wir umweltfreundliche Lösungen für den Verkehr von morgen. Eine besonders klimafreundliche Antriebstechnologie ist dabei der Einsatz von grünem Wasserstoff. 

H2goesRail - Wasserstoff-Gesamtsystem auf der Schiene

Die Deutsche Bahn erprobt derzeit Lösungen für die Versorgung von Zügen mit Wasserstoff. Dafür entwickelt DB Energie mobile Wasserstofftankstellen. Hier wird grüner Wasserstoff direkt vor Ort mit Hilfe von Ökostrom hergestellt und anschließend in einem mobilen Speicher gelagert. So kann ein Zug in derselben Zeit betankt werden wie ein Dieselzug. 

Unter dem Namen „H2goesRail“ testen wir gemeinsam mit Siemens Mobility ein komplett neues Wasserstoff-Gesamtsystem für die Schiene. Neben der neu konzipierten Wasserstoff-Tankstelle von DB Energie zählt auch ein neu entwickelter Wasserstoff-Zug dazu. Dafür baut Siemens Mobility den neuen Mireo Plus H. Er besitzt einen Wasserstoffantrieb bestehend aus Brennstoffzelle und Pufferbatterie.

Ziel ist es, Dieseltriebzüge im Regionalverkehr zu ersetzen. Denn mit dieser neuen Antriebstechnologie und dem grünen Wasserstoff wird der lokale CO2-Ausstoß auf null reduziert. Ab 2024 ist der Probebetrieb zwischen Tübingen, Horb und Pforzheim geplant.

Mehr Informationen zum Projekt H2goesRail hier.

Gemeinsam mit Siemens Mobility entwickelt die Deutsche Bahn ein komplett neues Wasserstoff-Gesamtsystem für die Schiene.

Wasserstofftests auch bei DB Regio Bus 

Auch auf der Straße treiben wir den klimafreundlichen Verkehr voran, wie zum Beispiel in Nordfriesland. Dort startet die DB-Tochter Autokraft rund um Niebüll und Husum in einem Pilotprojekt mit dem Einsatz von zwei Wasserstoffbussen mit Brennstoffzellen. Die Busse stammen vom portugiesischen Hersteller CaetanoBus und sollen eine Reichweite von bis zu 400 Kilometer haben. Der grüne Wasserstoff wird dabei aus Windstrom produziert. Auftanken können die Busse an öffentlich zugänglichen Wasserstoff-Tankstellen. Das Projekt läuft unter dem Namen „eFarm“.

Ein Wasserstoffbus H2.City Gold.
Klimaneutral und mit Wasserstoff-Technologie bringt dieser Bus seine Fahrgäste ans Ziel.

In Frankfurt am Main hat DB Regio einen weiteren Wasserstoffbus im Linienverkehr getestet. Hohe Fahrgastaufkommen und Verkehrsdichte sowie geringe Haltestellenabstände mit häufigem Anfahren und Abbremsen waren hier besondere Anforderungen. So sammeln wir Erfahrungs- und Verbrauchswerte unter realen Bedingungen und schaffen die Grundlage für einen lokal emissionsfreien ÖPNV der Zukunft – nicht nur in Frankfurt.