Die klimafreundliche H3-Hybridlokomotive von Alstom zählt zu einem unserer Forschungsprojekte. Unser Ziel ist es, die technische und wirtschaftliche Serienreife von Hybridlokomotiven zu erreichen.
Dafür sind bei DB Regio Bayern bereits insgesamt fünf dieser Modelle der neuen Generation Rangierloks in einem achtjährigen Praxistest in Nürnberg und Würzburg im Einsatz.
Positive Zwischenbilanz für das Klima
DB Regio Bayern hat zusammen mit der Technischen Hochschule Nürnberg eine positive Zwischenbilanz gezogen: Zu 78,6 Prozent fahren die Lokomotiven im Batteriebetrieb. Dadurch verbrauchen sie enorme 35 Prozent weniger Dieselkraftstoff als vergleichbare Loks.
Das sind pro Jahr rund 80 Tonnen CO2 und entspricht dem jährlichen Emissionsausstoß von etwa 40 Pkw. Darüber hinaus sind die Loks leiser als ihre Vorgänger, da das Dieselaggregat nur dann läuft, wenn die Batterien aufgeladen werden müssen.
